㈠ 汽車自燃油箱會爆炸嗎
我們在美國電影大片中看到自燃後的汽車都會發生爆炸，所以說當汽車自燃後很多人都離的很遠，就擔心油箱爆炸，那麼汽車自燃油箱會爆炸嗎
油路完好的整車，在猛烈的火勢下，也不會發生爆炸。而消防員也說，在日常救援中，只遇到過汽車自燃的事件，從沒看到汽車爆炸的情況。
為何汽車油箱不會爆炸呢其實爆炸是需要一個密閉空間的，樹脂油箱本身具有可燃性，所以遇明火會熔化，打破其密閉環境。而金屬油箱是因為在加油口或其他位置有易熔部件，遇高溫被熔化後油箱內汽油會外泄，打破密閉空間也不會爆炸。所以說，很多時候我們看的美國大片上車漏油爆炸是為了畫面效果吧，其實從汽車油箱本身的設計上，就已經排除了爆炸的可能性。
所以說汽車自燃雖然油箱一般不會爆炸，但還是會有一定的危險，所以說還是要小心，及時的撥打119火警電話，及時的滅火，雖說多了解汽車火災常識與補救措施
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㈡ 車子利用發動機著火是不是很傷發動機
文/ 北資滿師項目組（原創文章，轉載請署博文作者姓名）
在好萊塢動作片中，會常見到這樣的場面：火苗從轎車發動機艙內竄去，開始時還比較小，但一會兒功夫，隨著一聲巨大的爆裂聲，整輛轎車都陷入了火海。不過這種爆燃「特效」並不符合實際情況，轎車起火後是不會爆炸的。好萊塢大片展現的爆炸場面，只不過是製片人為擴大票房而利用煙火爆破技術「編造」的驚險畫面。
轎車發動機艙內起火後，火勢經較長時間才會蔓延至整個車身。
全德汽車俱樂部（ADAC）慕尼黑分部發言人馬克西米利安·毛雷爾(Maximilian Maurer)明確地指出，「轎車著火後決不會爆炸，除非車上放有炸葯。（Brennende Autos explodieren nie. Es sei denn, sie haben Sprengstoff an Bord.）」很多時候，火勢的蔓延速度是很慢的，從開始著火到汽車完全陷入火海中，會持續大約8分鍾，因此，有足夠的時間搶救受傷者。位於慕尼黑的安聯保險公司的科技中心（AZT）的實驗也證實了上述結論。（Bis ein Wagen komplett in Flammen steht, vergingen bis zu acht Minuten. Das sei genug Zeit, um Verletzte zu befreien. Das best?tigten auch Versuche am Allianz Zentrum fr Technik (AZT) in Mnchen.）
位於巴伐利亞州的ADAC技術中心的技術專家胡貝特·鮑盧斯（Hubert Paulus）認為，面對燃燒著的汽車，許多第一現場的救援人員會因記憶中的轎車爆炸的電影畫面，不敢接近起火的轎車，負面地影響著救援人員可能會採取的積極救援行動，傷員會因此失去及時獲救的機會。大家應該也沒看到過或者聽說過汽車因為自燃而發生爆炸的案例，看到的只是車斗燒成骨架了，也沒留下油箱發生過爆炸的痕跡。
AZT的研究報告指出，大部分汽車火災都是由發動機的技術缺陷引起的，如發動機零件過熱，電火花的產生，線路短路或是燃油泄漏。在火勢蔓延至整個車廂內部之前，人們是可以利用手提式滅火器輕易地將火撲滅。德國交通安全委員會（DVR）建議，應盡可能地接近火源，將發動機蓋打開一個縫隙，然後向發動機艙中噴射滅火劑。不要將發動機艙蓋完全打開，火勢會因得到更多的氧氣而燒得更旺。
轎車發動機艙內起火後，火勢幾分鍾內就可撲滅，此間是不會發生爆炸的。
在滅火行動前，都應該首先報警求救。當火勢蔓延至車廂或是乘員被夾住時，只有專業人員使用復雜滅火裝置和救援設備，才能及時滅火，及時地搶救受傷人員。AZT的調查顯示，2/3的火災事故發生在6年或6年以上車齡的汽車上。其原因常常都是由於完全可避免的缺乏汽車定期維護保養所造成的。當然也有通過使發動機起火而騙保的保險欺詐行為。
㈢ 在火災中，汽車油箱會不會爆炸聽聽消防員怎麼說的！
不知道之前一個很火的抖音大家看過沒有，在視頻中，後面的司機看到前方行駛的雷克薩斯的底盤著了火，他不停的按喇叭想要提醒前方的司機，可是雷克薩斯的車主並沒有注意到，之後整車點燃，還發出了爆炸聲。 在該視頻的留言中，有很多人都說是汽油箱爆炸了，可是，汽車油箱在火災中真的會爆炸嗎？
相信很多人在電視劇與電影中都會看到汽車爆炸的場面，尤其是最近幾年火熱的《激情與速度》一系列的電影，在特效的幫助中，汽車爆炸的場面非常的壯觀。 可是，消防員們卻告訴我們：大家被電影騙了！ 據了解，消防員們在處理汽車自燃的情況中從來沒有發現過油箱爆炸的現象，並且，還在得到消防部門備案之後專門為此做過實驗。 他們在幫助一輛報廢麵包車加滿汽油之後推倒，盡量的模模擬實的事故的現場情景，在點燃汽車後確實是發生了爆炸聲，可是並不是油箱爆炸了，而是輪胎爆胎了，不過其威力依舊是不可小覷。
那麼為何油箱在火災中不會發生爆炸呢？ 主要是因為油箱爆炸一定要在一個密封的環境中才能發生，現在的汽車使用油箱的材質主要有兩種，一種是樹脂，一種是鐵，許多車主認為鐵質的油箱更好，其實並不是這樣的，樹脂造成的油箱重量更輕，可塑性更強，不會輕易變形，價格一般是鐵質油箱的一倍左右。 所以，在發生火災的時候，樹脂做的油箱會變形，然後逐漸的融化，汽油會噴涌而出，會起到助燃作用，可是不會發生爆炸，鐵質油箱不會在火災中融化，可是加油蓋、加油連接管與回油管等零件大部分都採用的塑料材質，在火災中會快速融化，破壞密封環境，同樣也不會發生爆炸。
在實驗中，鐵質油箱火苗從缺口處不斷的冒出，燃燒持續的時間較長，樹脂油箱融化後會迅速的燃燒，很快就熄滅了，並且還有汽車工程師表示，現在的汽車在設計上已經完全避免了油箱爆炸的可能性，不過，如果你有改裝車愛好的話，過度的加裝和改裝可能會增加這種風險，尤其涉及油路方面的改裝，一定要格外的謹慎。 目前的缸內直噴發動機油路的壓力都非常高，哪怕發動機沒有啟動，燃油管路中依然保持適當的油壓，所以改動都會導致燃油泄漏，從而引發危險。除此之外，我們還要在日常用車中也要格外關注對燃油供供給系統的檢查，尤其是舊車，如果管道出現老化、腐蝕等請款，一定要及時更換。 據了解，有一些高端車型，在油箱泄露的時候，會有驚爆，來提醒駕駛員，沒有此功能的，要注意觀察，油耗突然增加、汽油味變重，這些都是油箱泄露的警報。
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