㈠ 如何评价电影《极速车王》
▲丹·古尼在1967年的勒芒领奖台上喷洒香槟
其实福特GT40的故事在世界汽车史和赛车史当中都一直被人们反复的品味。更为传奇的就是在时隔50年之后,福特再一次打造了一台GT登上勒芒赛场并又一次击败法拉利取得了冠军。有关这一段故事,有兴趣的朋友可以到我的专栏去继续探索。
一台车连接过去与未来——福特GT的起承转合(https://zhuanlan.hu.com/p/20954909)
「回归勒芒!」福特GT如何用一颗EcoboostV6的心脏续写传奇(https://zhuanlan.hu.com/p/20940410)
希望上面的这些小故事,能够让各位朋友欣赏电影的时候更有滋有味。
原文链接:
https://www.hu.com/question/357632949/answer/1008609092
文|张星宇
图|网络
来源|知乎
本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。
㈡ 极速车王:三个男人,一台大戏
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㈢ 《极速车王》:论黑福特,这部电影是认真的
2020年2月,《极速车王》获得第92届奥斯卡金像奖最佳剪辑、最佳音效剪辑奖。在豆瓣上,它的评分高达8.5。
基于此,不少观众在影片的渲染下都会认为福特的高层是一群蠢猪,如果没有这个荒谬的指令,迈尔斯将成为历史上第一个同年连续赢得戴通纳24小时、赛百灵12小时和勒芒24小时耐力赛冠军的车手,这是何等的荣誉。然而,福特为了自己的利益,中止了它。
写在最后
不可否认,电影当中的福特有些让人讨厌,特别是高层的一些做法令人唏嘘,但实际上,这只是艺术加工的一部分,大家不必过于追究。对于世界汽车工业而言,福特是浓墨重彩的一笔,而这场福特与法拉利的恩怨情仇,以及卡罗尔·谢尔比与肯·迈尔斯的传奇故事,才是我们应该去铭记的。
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