東航微電影機長

Ⅰ 電影《中國機長》是根據什麼事件而改編的

電影《中國機長》根據上海民航真實的事件改編而來的。

2000年張建亞導演也拍攝過類似的民航航班電影，相信放到現在也會和《中國機長》一樣完全可以創造高票房的奇跡。這部電影就是邵兵和徐帆主演的《緊急迫降》，它也是根據上海民航的一個真實事件改編而來。

還有乘客、地面人員的塑造也有很大的差距，魏宗萬、林棟甫、尤勇比黃志忠、李現、孟子義、關曉彤要演的強。一個是由張天愛扮演的角色與副駕駛員之間的那麼一點朦朧的情感沖撞，副駕駛員在影片里是一個話癆，從他一出現，就開始了他的過分明顯的撩妹進程。實際上，通過這個方式刻畫人物，並不利於航空公司的形象塑造，只能說電影里找不到一個更好的方式表現人物的隱秘的心理，而不得不用這種浮皮潦草的手段設置一個最容易表現的人物。

Ⅱ 中國機長里的這個人是誰

樓主你好，圖片裡面這個演員名字叫做小愛。
小愛，原名劉浩，1987年11月11日出生於新疆阿克蘇市，新媒體影像導演、演員。畢業於中國傳媒大學南廣學院，是《搞笑漫畫日和》配音團隊cucn201的主要成員之一。
2012年，導演微電影《意外》。2013年，出演導演叫獸易小星的搞笑網劇《萬萬沒想到》中的屍哥等角色；同年，出演《報告老闆》的「奇才王牌編劇」。2014年11月20日，主演的網劇《報告老闆！賀歲篇》播出。2015年2月25日，與白客一同主演古裝推理喜劇《名偵探狄仁傑》。同年9月，與張本煜、葛布、柯達推出民國奇聞喜劇《大俠黃飛鴻》。2016年，主演唯美仙俠系列網路電影《調香師》。 同年12月，參演由萬合天宜製作的原創科學武俠大劇《西涯俠》，飾演蒼穹派少主岳昊 。2017年7月27日上映的「建國三部曲」系列的第三部《建軍大業》中飾演葉劍英。

Ⅲ 東航墜機事件中的機長和空姐可以得到理賠嗎

東航墜機事件中的機長和空姐都可以得到理賠，他們也都是受害者，也都購買了保險，獲得理賠是合理合法的。

三、商業保險也會理賠

大多數公司除了給機組人員購買工傷保險，還會購買意外傷害險，機長和空姐他們自己也會購買一些商業保險，他們因意外遇難後這些商業保險也都會按照保險條例來給他們理賠。

最後：雖然機長和空姐得到的賠付比旅客高些，但是再高又有什麼用呢？人不在了，錢的意義又何在呢？

Ⅳ 機長楊鴻達年齡

43歲。
東航MU5735航班機長叫楊鴻達，年齡43歲，東航業內人士在談到楊鴻達時，稱他為小夥子。他做事做工作比較扎實，為人也很難得的很低調，是非常低調的一個小夥子。

Ⅳ 2020東航養成生機長待遇

東方航空飛行員薪酬曝光，機長年薪80萬元左右
編輯：胡波 時間：2011年11月23日

「進入公司後，在副駕駛階段年薪為35萬元左右，機長階段年薪為80萬元左右。」昨（22）日，在中國東方航空股份有限公司（China Eastern
Airlines Corporation
Limited，簡稱「東航」）招收「2012年度飛行員」公告上明文飛行員薪酬及福利待遇，這在全國招募中比較少見，冀望吸引更多年輕人報考飛行員。

據了解，招募對象必須是男性，年齡25周歲以下（1987年6月30日以後出生），是2012年全日制本科及以上學歷應屆畢業生，且通過國家英語四級考試。在身體方面，身高1.7-1.85米，單眼裸視力（按C字視力表）不低於0.3。

考核項目依次是目測、模仿能力、英語口試、綜合素質、英語筆試和應變能力筆試。通過考核後，雙方簽訂培訓協議以後，公司將承擔與飛行技術專業培訓相關的費用（共計70萬元左右），同時在培訓期間，會提供一定的培訓津貼給學生。
不一樣的航空公司的機長工資都是不同的，根據2020年2月的工資水平，機長的月工資在2萬—10萬不等，有的民航的機長工資會更高一些。
比如國航和南航這類一線的航空公司，機長的基本工資一般都能拿到5-8萬一個月，國航航空公司的機長年薪也是個有70萬+的高收入。而三線的民營航空公司，年薪會比國營的高，因為國企誰都想去，吸引了大批的人，民營航空公司為了能找到比較有經驗的機長，就給出了比國營更高的工資
機長這個崗位可是非常搶手的，因為這個崗位不止是能做的人少，要想從這么少的人中，再挑出有經驗的，那就更難了。所以，航空公司為了能招到優秀的機長人才，之前就出了不少航空公司為了招人，而出了不少的「奇招」，像什麼年薪百萬，還要外加送汽車。
雖然搶手，但機長可不是那麼好當的，要承擔很高的風險，基本都是用生命在賺錢，正是因為人少，而且優秀的人更少的原因，才會讓機長這個職業變得搶手，而且需要非常負責任。
機長的要求
根據機型不同，應當積累一定的飛行小時，以達到熟練性要求，一般的航空運輸企業波音737、空客320等中型飛機的最低經歷時間要求為2700小時。
機長應具有良好的職業道德品質，高度的負責精神，強烈的安全意識，牢固的章法觀念，熟練的操作技能，精細的工作作風，嚴謹的組織紀律以及健康的體魄。每次飛行公司須委派一名符合機長要求的駕駛員做為此次飛行的責任機長，行使機長職責，機長是當班飛機的負責人，對當班飛行活動負責

Ⅵ 東航機長的待遇，年紀多大

東方航空飛行員薪酬曝光，機長年薪80萬元左右
編輯：胡波 時間：2011年11月23日

「進入公司後，在副駕駛階段年薪為35萬元左右，機長階段年薪為80萬元左右。」昨（22）日，在中國東方航空股份有限公司（China Eastern
Airlines Corporation
Limited，簡稱「東航」）招收「2012年度飛行員」公告上明文飛行員薪酬及福利待遇，這在全國招募中比較少見，冀望吸引更多年輕人報考飛行員。

據了解，招募對象必須是男性，年齡25周歲以下（1987年6月30日以後出生），是2012年全日制本科及以上學歷應屆畢業生，且通過國家英語四級考試。在身體方面，身高1.7-1.85米，單眼裸視力（按C字視力表）不低於0.3。

考核項目依次是目測、模仿能力、英語口試、綜合素質、英語筆試和應變能力筆試。通過考核後，雙方簽訂培訓協議以後，公司將承擔與飛行技術專業培訓相關的費用（共計70萬元左右），同時在培訓期間，會提供一定的培訓津貼給學生。

Ⅶ 東航客機和中國機長電影相似度

機艙的「松」由於586起落架不能正常收回及下降，機長與地面指揮人員相互配合，採取了多種方式進行「自救」。其中便有讓飛機急速上升、下降將起落架抖出這一措施，這對工作人員及乘客考驗都不小，工作人員需要完美的配合與機長扎實的專業技能。
曾經，空難片如軍事片、科幻片般是國產電影的軟肋，觀眾的不信任與技術製作上的局限讓製作方很少涉及這一題材，產量極少。但正如一直鼓勵電影人嘗試突破的吳京所說「總要有人去做這些事」，國產電影想要百花齊放，就必須有突破軟肋的勇氣。
很開心，電影人們用《中國機長》打破了空難題材無國產大片的窘境，又用優秀成績為該題材的延續奠定信心。不過，《中國機長》並非第一部國產空難片，早在19年前導演張建亞便實現了國產空難片的「零突破」，製作了第一部國產空難片：《緊急迫降》

Ⅷ 因為東航事件重溫中國機長這部電影怎麼發朋友圈

因為東航事件重溫中國機長這部電影安全為主來發朋友圈。
安全第一預防為主綜合治理才能有效降低企業安全生產事故發生的頻率。安全生產最重要的就是要預防。就像治療疾病一樣預防是前沿。預防為主，就是把安全生產工作的關口前移，超前防範，建立預教預測預想預報預警預防的遞進式立體化事故隱患預防體系，改善安全狀況，預防安全事故。在新時期，預防為主就是通過建設安全文化健全安全法制提高安全科技水平落實安全責任加大安全投入，構築堅固的安全防線。

Ⅸ 東航最強女機長累計飛行5346小時，她在同事們眼中是個怎樣的人

在每個人的成長經歷當中，也許我們都會遇見很多人，也會經歷很多事情，有的人有的事都會慢慢教會我們成長在成長的道路上，我們學會了很多，明白了很多，得與失，好與壞，我們自知。有的人在自己的工作崗位上么了，努力付出，努力奮斗，也許就是想要堅守自己的崗位，為人民服務。東航最強女機長累計飛行5346小時，他在同事們眼中是一個盡職敬業的人，同時也是對自己要求特別高的人，他在自己的生活當中擁有屬於自己的生活態度，同時也在不斷地提高自己。

生活都是自己給自己的，在生活當中我們會有自己的工作，然而，為自己的工作崗位努力付出，也是一件義不容辭的事情，看到這位女機長飛行5346個小時，同時眼中的他是一個非常厲害的人。