消防微電影不可小覷

⑴ 杭州廣播的救小孩的那個電影叫什麼名字

《迫在眉睫》第一部。

《迫在眉睫》是2012年杭州交通91.8推出的微電影，片長14分鍾。

故事從一個聽眾熱線電話開始，當時於虎正在直播間主持節目，聽眾打進電話，一聲「救命！」引發了後面一連串的故事。

第二部：

《迫在眉睫2》是杭州交通91.8電台繼2012年《迫在眉睫》之後，又一部反映杭州這座城市大愛精神的公益微電影。

影片取材於真實的故事，2009年12月24日中午11點，於虎主持的《我的汽車有話說》節目直播剛開始，突然接到一位聽眾電話，說要跳樓。

交通91.8當即打斷正常播出節目，主持人在節目中努力安撫對方情緒後，立即趕赴現場勸說對方，最終在民警和消防官兵的幫助下，成功化解了一起當年轟動杭城的跳樓事件。

⑵ 童星演技不可小覷，歐美兒童主演電影或美劇有哪些

1、《穿條紋睡衣的男孩》

《穿條紋睡衣的男孩》是根據愛爾蘭新銳作家約翰·伯恩2006年出版的同名小說改編的劇情電影。由馬克·赫曼執導，阿沙·巴特菲爾德、維拉·法梅加和魯伯特·弗蘭德等聯袂主演。

影片於2008年11月7日在美國上映。影片講述二戰期間，八歲的布魯諾是集中營德國司令官的兒子，他與集中營圍欄的另一邊的一個猶太男孩（Jack Scanlon飾）結下了友誼，從而發生了許多令人意料不到的事情。

2、《怦然心動》

《怦然心動》是由羅伯·萊納執導，瑪德琳·卡羅爾、卡蘭·麥克奧利菲主演影片。該片根據文德琳·范·德拉安南的同名原著小說改編，描述了青春期中男孩女孩之間的有趣戰爭。於2010年8月6日在美國上映。

3、《查理和巧克力工廠》

《查理和巧克力工廠》改編自1964年羅爾德·達爾的同名小說。由華納兄弟影片公司出品，蒂姆·伯頓執導，約翰尼·德普、弗雷迪·海默等聯袂出演主演。影片於2005年7月15日在美國上映。電影講述了查理是一個善良的小男孩，包括查理在內的5個幸運的孩子抽中了金色的獎券，並獲得參觀一個充滿神秘色彩的巧克力工廠的資格。

4、《單親插班生》

《單親插班生》是由環球影業發行的喜劇片，由克里斯·韋茲、保羅·韋茲共同執導，休·格蘭特、尼古拉斯·霍爾特、托妮·科萊特、蕾切爾·薇茲等主演，於2002年4月26日在英國上映。

影片改編自英國小說家尼克·霍恩比的同名小說《關於一個男孩》，講述了一個整日無所事事的富裕單身漢通過和一個小男孩的接觸逐漸改變自己人生態度的故事。

5、《天堂電影院》

《天堂電影院》由義大利導演朱塞佩·托納多雷執導，菲利浦·諾瓦雷、薩瓦特利·卡西歐等主演的的劇情片，於1988年11月17日在義大利上映。該片講述了由薩瓦特利·卡西歐扮演的多多，喜歡看放映師艾佛特放電影，在膠片中找到了童年生活的樂趣。該片獲1990年第62屆奧斯卡獎最佳外語片，1989年第42屆戛納電影節評審團大獎。

⑶ 消防隱患不容小覷，汽修廠如何遠離火災

1、建築耐火等級偏低、防火間距不足。
點擊插入圖片

在這里首先要解釋一下什麼是耐火等級。耐火等級是衡量建築物耐火程度的分級標度。它由組成建築物的構件的燃燒性能和耐火極限來確定。

有些汽修廠屬於三級耐火等級建築物，也就是說這些汽修廠的屋頂等承重構件是可燃的，在這種建築物裡面設置修理車間、噴漆車間和充電室，顯然是非常危險的。而有些汽修廠緊鄰居民區，且汽修廠內各車間之間沒有設置放貨分離，一旦發生火災，後果十分嚴重。

2、電氣設備不符合防爆要求，線路敷設不規范。

一些汽車修理廠在噴漆車間、充電室等安裝一些可能產生火花、不防爆的電器，如開關、熔斷器、插座等；電氣線路未加耐酸的套管保護；蓄電池充電室沒有按照甲類場所設置電氣設備和敷設電氣線路。甚至有的修理廠配電盤設置在存放汽油、香蕉水的倉庫內，沒有設置電氣保護裝置。庫房內臨時拉接連接壓縮機、電焊機的電線。這些都是非常危險的，電氣設備和線路問題往往也是汽修廠失火的主要原因。

3、存在嚴重的」三合一」現象。

部分修理廠車間內設置有職工集體宿舍和廚房，而這些修理廠建築耐火等級低，無防火間距，電氣線路陳舊老化，亂接現象突出，一旦發生火災，火勢蔓延快，人員難以逃生，疏散困難。

4、滅火器材設置不合要求
1、修理車間的耐火等級和選址注意事項。

通常情況下，汽修車間所在的建築物要達到一、二級耐火等級，即主要建築全部為不燃燒性或除吊頂為難燃燒性，其他為不燃燒性。鋼結構廠房也要加防火保護層進行保護。汽修廠在挑選廠址時，最好不要和甲乙類生產廠房、庫房、明火作業的車間相鄰，像托兒所、幼兒園、養老院、病房樓及人員密集的公共活動場，也盡量不要相鄰。

2、汽車修理廠安全布局和安全出口設置

在工位布局的時候，有易燃物擺放、使用的工位最好遠離容易產生火花的工位。

3、汽修廠供電和消防給水要求。

一類修理廠應按二級負荷供電。甲、乙類物品運輸車修理車間及修理廠內的噴漆間、電瓶間、乙炔間等室內電氣設備均應按現行國家標准《爆炸和危險環境電力裝置設計規范》的規定執行。

修理廠應設室內消火栓給水系統，且需要滿足消防用水量。無市政供水的可打深井或修建消防水池，用消防水泵增加水的壓力，達到消火栓的用水量。

5、修理廠應根據場所配置相應的滅火器。

6、嚴禁在車間內設置職工集體宿舍。

7、提高消防意識，注意易燃物品的擺

⑷ 《烈火英雄》中原油著火為什麼不主要用沙子泡沫等滅火，而主要用水呢

很多人看完烈火英雄都有一個疑問，為什麼石油著火他們卻用水去澆呢？甚至有人看完以後說導演為了效果而沒有常識，要是在油上面放水，有可能讓火災情況更為嚴重，因為水比油重，一旦加水，可能火勢會擴大開來，但是今天我們需要來為導演聲明一下。

不過我們至少是知道了在烈火英雄里，為什麼石油著火他們用水去澆的理由，那些說導演沒有常識的也是無話可說了。一部電影能夠火起來並不是沒有原因的，只有用心做的電影才能被大家所認同，所以在這消防主題里，操作自然也會十分用心，更何況是滅火這種重大場景。

⑸ 你認為謝霆鋒在《救火英雄》里的表現怎麼樣

我覺得非常好。

平安夜，天氣異常炎熱，全城莫名詭譎。高負荷運轉的發電站危機四伏，消防局嚴正以待。救火隊員各自的滿腹心事，讓這場「硬戰」充滿了情感上的糾葛。

這場火，不只是拯救，亦是兄弟之間的救贖，將心魔而起蒙蔽心智的濃煙揮去。巔峰時期的謝霆鋒周傑倫，可以說分別是港台最後的天王巨星。足以說明謝霆鋒的地位。縱觀現在的謝霆鋒發展更為全面不容小覷，圈內人緣更是極佳。他的演技也棒。

⑹ 消防題材廉政微電影劇本

這個要自己編寫的，網上臨時沒有搜索到這樣題材的劇本。

⑺ 有關消防安全的作文，500~600字左右

① 每逢進入冬、春季節，氣候變得很乾燥，受到乾燥環境的影響，這個季節就容易引發火災。因此，為了增加全民的消防安全意識，公安部於1992年發起，將每年的11月9日定為全國消防日，而11月9日的月日數恰好與火警電話號碼119相同，這既是對消防工作的警示，也是對火警電話的宣傳。
提到消防，同學們自然會想到令人毛骨悚然的火災二字。火，帶給人們光明，賦予人們溫暖，但火災也曾奪去了無數的生命，留下了累累傷痕。大火曾用血淋淋的數字和慘痛的代價，給我們身邊的人敲響了安全防範的警鍾，警醒我們火災是威脅日常學習、生活安全的重要因素。身處人員密集的校園中的我們，應在腦海中長期鳴響「119」的警鈴，提高防火的意識和技能。我們應該懂得火災的危險性，不斷增強消防意識。
我們每個人都要努力學習消防知識，自覺遵守消防法規。在平時應當做到以下幾點：
1.不玩火。就是要認識玩火的危害性和可能帶來的嚴重惡果。
2.節假日期間不隨意燃放煙花、爆竹，特別是寒假春節期間更要注意。
3.在日常生活中要注意愛護各種消防設施和器材。
4.家庭堆放柴草應放在遠離居民點的地方。
5.積極參加突發事件緊急疏散演練，鍛煉逃生技能。
同學們，我們熱愛生活，我們在校園中演繹活力，憧憬明天；我們珍愛生命，我們在生活中處處留意，拒絕傷害。讓安全的意識常駐我們心間，讓生命的絢爛閃耀我們四周！

②如今，人類的糊口前提越來越好。夏天，天色炎暖，我們就用空調來驅散炎暖。冬天，天色嚴冷，我們就用電熱爐來取熱。固然為我們提供了很大的利便，但在這之下卻又躲著重重消防危機，稍有不慎就會引發火災所以我們一定要知道一些在火災眼前應急的方法，下面我就為大家提供幾點，但願大家能夠學會：
1、假如樓層已經著火燃燒，但樓梯尚未燒斷，火勢並不十分猛烈時，可披上用水浸濕的衣被，從樓上快速沖下。2多層建築火災，如樓梯已經燒斷，或者火勢已相稱猛烈時，可利用房屋的陽台、落水管或竹竿等物品逃生。3、如各種逃生的路線被堵截，應退居室內，封閉門窗。有前提時可向門窗上澆水，以延緩火勢蔓延過程。同時，可向室外扔出小東西，在夜晚則可向外打手電筒，發出求救信號。4、如生命受到嚴峻威脅，又無其它自救辦法時，可用繩索或床單撕成條狀連接起來，一端緊拴在牢固的門窗格或其它重物上，再順著繩索或布條滑下。5、如無前提採取上述自救辦法，而時間又十分緊迫，煙火威脅嚴峻，被迫跳樓時，可先向地面拋下一些棉被等物，以增加緩沖，然後手扶窗檯去下滑，以縮小跳樓高度，並保證雙腳首先落地。6、要發揚互助精神，匡助白叟、小孩、病人優先疏散。對步履不便者可用被子、毛毯等包紮好，用繩索布條等吊下。在家時，家中起火，不要慌張，應根據火情及時採取相應措施：假如炒菜時油鍋起火，迅速將鍋蓋牢牢蓋上，使鍋里的油火因缺氧而熄滅，不可用水撲救。當房間內起火時，不能等閑打開門窗，以免空氣對流，形成大面積火災。紙張、木頭或布起火時，可用水來撲救，而電器、汽油、酒精、食用油著火時，則用土、沙泥、乾粉滅火器等滅火。若火勢已大，必需立刻報火警。被火圍困時，應視不同情況，採取不同方法脫離險境。如俯下身體，用濕布捂鼻。固然國家已經告訴了我們應急的方法，但有一些人卻不引起正視，從而引發火災那天我就在電視上望見了這樣幾個新聞：
1、2004年10月2日晚，某高校一學生公寓301宿舍發生一起火災事故，致使箱子架、物品櫃等舉措措施因火災被損，另有價值5000餘元的學生個人財物被燒毀。經查，這起火災事故是有同學違背學生公寓治理軌制在宿舍內私自使用大功率電器時而造成的（寢室當時無人）。詳細原因是：插在主接線板的電暖杯水燒干後自燃並引燃鄰近的易燃品。
2、2002年1月4日晚9時許，某高校一公寓523宿舍發生一起火災事故，致使長條桌、物品櫃等舉措措施因火災被損，另有價值4000餘元的學生個人財物被燒毀。經查，這起火災事故是因為該宿舍兩名同學將應急燈長時間充電（13個小時，寢室當時無人），使蓄電池過暖，引燃桌下紙箱內的易燃物而造成火災。
是什麼造成上面事故發生的，有人說：是老天爺怪罪我們，有人說：是學校里的設備不行。實在，就是我們自己疏忽大意造成的，還好只是燒毀了自身錢財，假如我們再朝著這個方向下往，有朝一日，我們的生命都會被自己的大意吞噬。可知消防安全的知識多麼重要。我們一定要好好學習消防安全的知識，保護好自己的生命，保護好祖國的未來。

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⑻ 影片《緊急迫降》的介紹與觀後感

《緊急迫降》觀後感言由於地理長期作業的要求，我選了這部由張建亞導演的《緊急迫降》作觀 後感言。 這部影片主要講述的是一架大型客機的起落架收不回來了，導致飛機必須 緊急迫降來化解這次危機。電影中的主人公是機長李嘉棠和女主角邱葉華，飛 機升空後，機長李嘉棠發現起落架信號燈指示不正常，飛機起落架收不回 來，如不及時排除險情，就可能發生機毀人亡的悲劇。最後，他們冒著極 大的生命危險，客機朝著機場緩緩下降，機場周圍警燈閃爍，消防車一路 跟進，跑道上緊急噴灑泡沫，各種搶險，救護車輛緊急待命；市長和機場 指揮中心總指揮在機場跑道上等待、接應，終於在飛機著地時成功安穩降 落，整架飛機上的乘客全部獲救了。 因為我國所拍攝的災難片實在是為數不多，好的更是少之又，而這部 影片雖然跟好萊塢大片的質量相差甚遠，但它卻是中國人拍的第一部空難 片，所以這是我這次之所以選這部影片的理由。 我在還沒看這部影片的時候，的確抱有狐疑：能成嗎？後來在歷經兩 個小時的觀賞過後，有一種意外感，雖然與好萊塢的同類製作有很大差距， 但是，影片在處理整體的感覺上是成功的，至少在我看來十分完整，內容 也還算精彩。這部影片告訴了我們其實地球上的許多自然災害的威力也是 不可小覷的，例如空難，是由於飛機在飛行中發生故障、遭遇自然災害或其他 意外事故所造成的災難。但是在如今科技如此發達的現代，自然災害的空難占的 比例相當的高！我在網上找了一些今年來發生的一些世界性的空難的資料： 2009 年 5 月 20 日，印度尼西亞軍方一架載有 100 多名空軍官兵和家屬以及機 組人員的大力神 C—130 運輸機在東爪哇省瑪克丹墜毀，造成至少 96 人死 亡、15 人受傷。 6 月 1 日，法國航空公司一架載有 216 名乘客和 12 名機組人員的空客 A330 客機 從巴 西里 約熱內 盧機場 起飛三 個半小 時後在 大西洋 海域上 空失 事，機上人員全部遇難。 6 月 30 日，葉門航空公司一架空客 A310 客機在葛摩群島附近墜入 印度洋，機上 153 名乘客和機組人員中除 1 名 13 歲法國少女獲救外，其他 人全部遇難。 如此大量的人員傷亡和財產損失給了我們一個個深刻的教訓，如今隨 著科技和文明的逐步進步，人類的生活也更加的奢華和享受。但是，一起 起的空難事件以及眾多自然災害告訴我們：大自然也是有脾氣的，它不會 一昧的縱容我們，如果我們再不引起重視的話，即使世界末日不會再 2012 降臨，但也不會太晚了。 讓我們大家一起保護環境，從生活中的不亂扔垃圾，不隨地吐痰等一 系小事開始，珍惜地球，珍惜我們共同的家園！ 七（6）班 陳超

緊急迫降》觀後感

機場內，各種客機正在緩速穿梭移動；降落，起飛，頻繁有序。

一架B-2174大型客機FU569號航班載有137名中外旅客飛向北京，穿越一片胭紅的晚霞。FU569客機在晚霞中飛行，地下是美麗的城市。體貼，理解乘客的乘務長邱葉華和其她乘務員們正在和藹可親的為中外旅客熱情，周到的服務著。可是，怎麼也想不到的事發生了；起落架信號燈顯示不正常，請求返航！機長李嘉裳正向地面搭台飛行部指揮室及時報告。

起落架不正常，意味著客機無法著落！

乘客們一下子哄亂了起來，七嘴八舌：「我有急事去北京。」「退票回家。」「我要投訴。」「把機長叫來。」「消費者不能發聲音嗎？」乘務員耐心地向大家解釋，請求安靜，鎮定。

137名中外旅客在機長的指示下，乘務員的安排下，秩序井然的快速向後艙移動，使客機重心後移，以便緊急迫降萬無一失。。。。。

旅客的生命高於一切！為使FU569航班安全迫降，天上地下緊密配合，客機的劇烈震動，機場的警報聲大作B-2174客機在驚魂攝魄中完全迫降成功。。。。。。原來夫妻間略不和諧的機長李嘉裳和乘務長邱葉華相親相愛地擁抱著等待父母返回的女兒，飛行部總指揮劉遠看在眼裡，歡樂地笑了起來。。。。。。

在影片中，從發現飛機出現故障開始，不僅災難一直沒有來臨，甚至連危機也沒有加深，准確的說，災難的主題在故事的推進過程中流產了，我們看到的是一個救助的過程，我們目睹的是上下同心，四方協力的患難與共的場景。影片展示的救助過程，是一個表現集體智慧、集體團結的過程，毫不奇怪，我們看到的並不是一個關於勇氣，犧牲，關於生死考驗的故事，而是一個關於信任，信心，團結，理解的故事，是一個依靠集體力量，依靠團結精神度過危機的故事。

影片提供的是一種中國的災難片類型，它不強調災難而強調救助，不表現災難奇觀而表現救助精神，不突出個體英雄而突出集體智慧，它不展示個性沖突而展示人際溝通。因此，影片表述的是它所產生的時代性權威意識，無論我們面臨什麼樣的危機和患難，只要我們有核心，有秩序，甘苦與共，那麼所有得危機和患難都不過是一場虛驚，影片的驚心動魄成為了主旋律敘事的一個生動畫面，也告訴自己以後要不斷努力學習，完善自己。

金秋的現代化大都市，顯得格外富有生命活力。 機場內，各種客機正在緩速穿梭移動：降落、騰飛……頻繁有序。 一架B—2174大型客機FU569號航班載有137名中外旅客飛向北京，穿越一片胭紅的晚霞。寬敞的客艙里活躍又和諧。一對從來沒有乘過飛機的白發夫婦興奮他說，「活了一輩子，真的上天了！」；攜帶著裝滿現金的拷克箱的北方鄉鎮企業廠長魏朝成踏實地靠在座位上睡著了；年輕的媽媽親吻青寶貝兒子；穿著考究的商人孟凡經常乘座飛機，不時地向乘務員舒駿要水、要報紙；戴著老花鏡的老者看著手中的線裝書；美國朋友麥傑里正和安吉拉輕聲交談；有的好奇地望著窗外；有的看電視或者聽音樂…… FU569客機在晚霞中飛行，底下是華燈初上的美麗城市。體貼、理解乘客的乘務員丘葉華和其他乘務員們正和藹可親地為中外旅客熱情、周到地服務著。可是，怎麼也想不到的事發生了：起落架信號燈指示不正常，請求返航！機長李嘉棠向地面塔台飛行部指揮室及時報告。 起落架不正常，意味著客機無法著落！ 乘客們一下子哄亂了起來，七嘴八舌：「我有急事去北京。」「退票回家！」「我要投訴！」「把機長叫來！」「消費者不能發聲音嗎？」乘務員耐心地向大家解釋，請求安靜，鎮靜。 前起落架出現故障，面臨機毀人亡的危險……怎麼辦？！ 「立刻報告總局調度室！」 「通知藍天航空，通知機場。」 「報告市政府值班室……」 藍天航空飛行部總指揮劉遠要機長作穿雲和後起落架頓地並甩飛的動作，試圖將前起落架甩下。但是，無濟於事！ 市委書記和市長在塔台指揮部十分關注客機上的中外旅客，營救措施…… 59輛消防車，20輛救護車，4輛照明車，25輛工程車以及70輛其他車輛都集結機場跑道待命，350名武警官兵急速奔向機場等候命令…… 137名中外旅客在機長的指示下，乘務員的安排下，秩序井然地快速向後艙轉移，使客機重心後移，以便緊急迫降萬無一失…… 但是，迫降不是小事。也許機頭落地，由於份量太重致使底部凹陷，擦出火星……也許飛機失去控制，沖出跑道，撞出候機場……也許機翼被撕裂，旅客和貨物被甩進天空……也許人與貨被吸進尾部發動機……也許會隨時發生爆炸……機毀人亡的不可知因素實在太多太多。 市委市府的領導，藍天航空的總裁、機場的老總、空管的局長們無不憂心如焚！ 客機已朝機場降來。然而緊急之中又添亂——一輛新聞采訪車被撞翻在跑道中央。這不僅有礙客機迫降，而且會造成沖撞引發爆炸一後果不堪設想！千鈞一發之際，市長率領機場的消防、武警官兵用力將采訪車推出跑道。 旅客的生命高於一切！！為使FU569航班安全迫降，天上地下緊密配合：塔台沉著穩妥指揮；跑道噴灑高倍數泡沫（減少摩擦，以免起火），搶險、搶救一應俱全；機長緊握操縱桿，腳蹬舵板，把機頭調整到起跑中心線；中外旅客在乘務長的統一指揮下，緊扣安全帶，在各自的座位上齊聲喊叫：「低下頭，彎下腰，全身緊張用力！」客機的劇烈震盪，機場的警報聲大作—B-2174客機在驚魂攝魄中完全迫降成功…… 客機的緊急滑梯自動充氣彈出，中外旅客迅速滑下，市長和機場指揮中心總指揮雍文濤在滑梯邊接應每位旅客，安慰地表示歉意：「讓您受驚了，真對不起……」 原來夫妻間略不和諧的機長李嘉棠和乘務員丘葉華相親相愛地擁抱著等待父母返回的女兒。飛行部總指揮劉遠看在眼裡，歡快地笑了起來…… 六小時之後，機場恢復開放。一架又一架客機，又緩緩降落，又速速騰飛…… 在《緊急迫降》中，從發現飛機出現故障開始，不僅災難一直沒有來臨，甚至連危機也沒有加深，准確地說，災難的主題在故事的推進過程中流產了，我們看到的是一個救助的故事。在救助故事中，我們目睹的是上下同心、四方協力的患難與共的場景。從中央到地方、從黨、政、軍到企業、百姓都無一遺漏地出現在影片救難過程中，從民航總局、市委領導到航空公司、消防部門都直接在影片的敘事中亮相，而尤勇所扮演的劉遠無非是這種集體智慧的代表。幾乎所有的救助者都是一種無個體性的功能性符號，用葛蘭西的話來說，他們都是一種共享相同的思想和行為模式的"群體人"的代表，人與人之間沒有矛盾、沒有沖突、沒有差異，在整個救助過程中，參與者構成了共性化的群像，從而也構成了萬眾一心的社會理想的象徵。而飛機上的幾乎所有人都成為了被救者，都失去了行為的主動性，只是等待救助或者等待救助的命令。 因而，在《緊急迫降》所提供的救助故事中，沒有一般災難片類型中不可缺少的個體化的行為英雄，飛機上擔任機長的李嘉棠所作的僅僅只是按照地面指揮而採取的正常行為，他無非只是完成了一個合格飛行員應該完成的事情，而在地面擔任指揮的劉遠所作的也只是按照常規所應該作的所有事情，他們都沒有表現出作為英雄所獨有的巨大的智慧、勇氣或者個人意識、膽魄。影片展示的救助過程，是一個表現集體智慧、集體團結的過程，個人僅僅是"集體"指令的模範接受者和操作人，以至於機長的"英雄性"最後只能通過妻子的廣播來得以傳達。讀後感顯然，這是用集體氣力、用團結來解決危機的主流文化模式的一種自覺闡釋，在這一闡釋系統中，基本上沒有為好萊塢似的個人英雄主義精神留下空間，甚至也沒有為中國電影傳統中那種革命英雄主義精神留下空間。毫不希奇，從《緊急迫降》中，我們主要看到的並不是一個關於勇氣、關於犧牲、關於生死考驗的故事，而是一個關於信任、信心、團結、理解的故事，正如在我們當前所有的主旋律敘事中一樣，這是一個沒有英雄崇拜的故事，是一個找不到犧牲者和受難人的故事，是一個沒有人性沖突和人格較量的故事，是一個依靠集體氣力、依靠團結精神度過危機的故事，應該說，幾乎所有我們主流文化對於現實和現實危機的理解都通過這個"緊急迫降"的事件得到了完整的呈現。因此，這部電影講述的不是一部自救的救助故事而是一部被救的救助故事，我們從這部影片中得到的不是一種英雄主義的崇高感而是一種被人救助的慶幸感，從而影片完成著它主流意識形態的使命：我們面對危機但是我們能夠度過危機，如同"抗洪搶險"一樣，這部影片也是一個黨政軍民眾志成城的大敘事的組成部分。從某種意義上，我們也可以認為，《緊急迫降》提供的是一種中國的災難片類型：它不強調災難而強調救助，它不表現災難奇觀而表現救助精神，它不突出個體英雄而突出集體智慧，它不展示人性沖突而展示人際溝通，它不提供宣洩的快感而提供安全的撫慰感。因此，《緊急迫降》表述的是它所產生的時代的權威意識：無論我們面臨什麼樣的危機和患難，只要我們有核心，有秩序，甘苦與共，那麼所有的危機和患難都不過是一場虛驚。《緊急迫降》的驚心動魄成為了主旋律宏大敘事的一個生動音符。

《緊急迫降》 編劇：郝 建 導演：漲建亞 主演：邵兵、尤勇、塗帆、池華瓊、張康爾、魏宗萬等故事梗概: 金秋的現代化大都市，顯得格外富有生命活力。機場內，各種客機正在緩速穿梭移動：降落、起飛……頻繁有序。一架B—2174大型客機FU569號航班載有137名中外旅客飛向北京，穿越一片胭紅的晚霞。寬敞的客艙里活躍又和諧。一對從來沒有乘過飛機的白發夫婦興奮他說，「活了一輩子，真的上天了！」；攜帶著裝滿現金的拷克箱的北方鄉鎮企業廠長魏朝成踏實地靠在座位上睡著了；年輕的媽媽親吻青寶貝兒子；穿著考究的商人孟凡經常乘座飛機，不時地向乘務員舒駿要水、要報紙；戴著老花鏡的老者看著手中的線裝書；美國朋友麥傑里正和安吉拉輕聲交談；有的好奇地望著窗外；有的看電視或者聽音樂……FU569客機在晚霞中飛行，底下是華燈初上的美麗城市。體貼、理解乘客的乘務員丘葉華和其他乘務員們正和藹可親地為中外旅客熱情、周到地服務著。可是，怎麼也想不到的事發生了：起落架信號燈指示不正常，請求返航！機長李嘉棠向地面塔台飛行部指揮室及時報告。起落架不正常，意味著客機無法著落！乘客們一下子哄亂了起來，七嘴八舌：「我有急事去北京。」「退票回家！」「我要投訴！」「把機長叫來！」「消費者不能發聲音嗎？」乘務員耐心地向大家解釋，請求安靜，鎮定。前起落架出現故障，面臨機毀人亡的危險……怎麼辦？！「立刻報告總局調度室！」「通知藍天航空，通知機場。」「報告市政府值班室……」藍天航空飛行部總指揮劉遠要機長作穿雲和後起落架頓地並甩飛的動作，試圖將前起落架甩下。但是，無濟於事！市委書記和市長在塔台指揮部十分關注客機上的中外旅客，營救措施……59輛消防車，20輛救護車，4輛照明車，25輛工程車以及70輛其他車輛都集結機場跑道待命，350名武警官兵急速奔向機場等候命令……137名中外旅客在機長的指示下，乘務員的安排下，秩序井然地快速向後艙轉移，使客機重心後移，以便緊急迫降萬無一失……但是，迫降不是小事。也許機頭落地，由於份量太重致使底部凹陷，擦出火星……也許飛機失去控制，沖出跑道，撞出候機場……也許機翼被撕裂，旅客和貨物被甩入天空……也許人與貨被吸入尾部發動機……也許會隨時發生爆炸……機毀人亡的不可知因素實在太多太多。市委市府的領導，藍天航空的總裁、機場的老總、空管的局長們無不憂心如焚！客機已朝機場降來。然而緊急之中又添亂——一輛新聞采訪車被撞翻在跑道中央。這不僅有礙客機迫降，而且會造成沖撞引發爆炸一後果不堪設想！千鈞一發之際，市長率領機場的消防、武警官兵用力將采訪車推出跑道。旅客的生命高於一切！！為使FU569航班安全迫降，天上地下緊密配合：塔台沉著穩妥指揮；跑道噴灑高倍數泡沫（減少摩擦，以免起火），搶險、搶救一應俱全；機長緊握操縱桿，腳蹬舵板，把機頭調整到起跑中心線；中外旅客在乘務長的統一指揮下，緊扣安全帶，在各自的座位上齊聲喊叫：「低下頭，彎下腰，全身緊張用力！」客機的劇烈震盪，機場的警報聲大作—B-2174客機在驚魂攝魄中完全迫降成功……客機的緊急滑梯自動充氣彈出，中外旅客迅速滑下，市長和機場指揮中心總指揮雍文濤在滑梯邊接應每位旅客，安慰地表示歉意：「讓您受驚了，真對不起……」原來夫妻間略不和諧的機長李嘉棠和乘務員丘葉華相親相愛地擁抱著等待父母返回的女兒。飛行部總指揮劉遠看在眼裡，歡快地笑了起來……六小時之後，機場恢復開放。一架又一架客機，又緩緩降落，又速速起飛……

⑼ 杜江與霍思燕結婚之後資源越來越好，他有哪些好作品

杜江，1985年9月10日出生於山東省濟南市，中國內地影視男演員，畢業於上海戲劇學院2004級表演系。2007年，出演個人首部電視劇《鑽石王老五的艱難愛情》，從而正式進入演藝圈。提到杜江，很多人都會想到他和霍思燕的甜蜜愛情，還有可愛的孩子“嗯哼”，不過他這幾年也是出演了很多影視劇，讓大家看到了他的實力。

這部電視劇看名字也知道是很久以前的作品了，確實，這一部作品也是杜江進入娛樂圈的出道之作。一出道就可以飾演男二號還和鄧超、車曉等演員搭戲，說明他的外形條件和演技還是不錯的，在這部略微“狗血”的電視劇中他飾演男二號“郝良”一角，本來是一個善良純潔的男大學生，對愛情也是忠貞不渝，但是命運捉弄，愛的人成為別人的妻子，而他也因為一場火災性情大變，三觀轉變的速度讓原來的初戀都不敢相信。這種跨服比較大的角色還是很考驗演技的，杜江在裡面的表現挺亮眼的。

從“霍思燕丈夫”到“嗯哼爸爸”再到靠著自己在影視劇中的出色表現證明自己，杜江可以說是家庭事業雙豐收的“人生贏家”。

⑽ 在火災中，汽車油箱會不會爆炸聽聽消防員怎麼說的！

不知道之前一個很火的抖音大家看過沒有，在視頻中，後面的司機看到前方行駛的雷克薩斯的底盤著了火，他不停的按喇叭想要提醒前方的司機，可是雷克薩斯的車主並沒有注意到，之後整車點燃，還發出了爆炸聲。 在該視頻的留言中，有很多人都說是汽油箱爆炸了，可是，汽車油箱在火災中真的會爆炸嗎？
相信很多人在電視劇與電影中都會看到汽車爆炸的場面，尤其是最近幾年火熱的《激情與速度》一系列的電影，在特效的幫助中，汽車爆炸的場面非常的壯觀。 可是，消防員們卻告訴我們：大家被電影騙了！ 據了解，消防員們在處理汽車自燃的情況中從來沒有發現過油箱爆炸的現象，並且，還在得到消防部門備案之後專門為此做過實驗。 他們在幫助一輛報廢麵包車加滿汽油之後推倒，盡量的模模擬實的事故的現場情景，在點燃汽車後確實是發生了爆炸聲，可是並不是油箱爆炸了，而是輪胎爆胎了，不過其威力依舊是不可小覷。
那麼為何油箱在火災中不會發生爆炸呢？ 主要是因為油箱爆炸一定要在一個密封的環境中才能發生，現在的汽車使用油箱的材質主要有兩種，一種是樹脂，一種是鐵，許多車主認為鐵質的油箱更好，其實並不是這樣的，樹脂造成的油箱重量更輕，可塑性更強，不會輕易變形，價格一般是鐵質油箱的一倍左右。 所以，在發生火災的時候，樹脂做的油箱會變形，然後逐漸的融化，汽油會噴涌而出，會起到助燃作用，可是不會發生爆炸，鐵質油箱不會在火災中融化，可是加油蓋、加油連接管與回油管等零件大部分都採用的塑料材質，在火災中會快速融化，破壞密封環境，同樣也不會發生爆炸。
在實驗中，鐵質油箱火苗從缺口處不斷的冒出，燃燒持續的時間較長，樹脂油箱融化後會迅速的燃燒，很快就熄滅了，並且還有汽車工程師表示，現在的汽車在設計上已經完全避免了油箱爆炸的可能性，不過，如果你有改裝車愛好的話，過度的加裝和改裝可能會增加這種風險，尤其涉及油路方面的改裝，一定要格外的謹慎。 目前的缸內直噴發動機油路的壓力都非常高，哪怕發動機沒有啟動，燃油管路中依然保持適當的油壓，所以改動都會導致燃油泄漏，從而引發危險。除此之外，我們還要在日常用車中也要格外關注對燃油供供給系統的檢查，尤其是舊車，如果管道出現老化、腐蝕等請款，一定要及時更換。 據了解，有一些高端車型，在油箱泄露的時候，會有驚爆，來提醒駕駛員，沒有此功能的，要注意觀察，油耗突然增加、汽油味變重，這些都是油箱泄露的警報。
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