破風電影裡面是在哪個海邊

❶ 電影《破風》有哪些打動你的地方

看電影是一種很奇怪的感受。面對熒幕，明明知道是虛幻被欺騙的，但觀眾都願意相信它的真實，相信它帶給自己的感動。於是，感覺成為評判一部電影好壞最直觀的標准。

看完《破風》，我的感覺就很好。像跑了一次酣暢淋漓的10公里，運動後大腦分泌的嗎啡肽帶來的舒爽的感覺，遊走全身。

怎麼一個爽子了得。

沒錯，我喜歡的那個林超賢又回來了。林超賢自《激戰》後跟彭於晏之後的再度合作，推出的一部優秀體育題材電影。從《翻滾吧阿信》的體操到《激戰》的拳擊到這部《破風》的自行車運動，華語電影中為數不多的體育勵志電影從眾多故事電影中脫穎而出，就猶如竦身一抖的汗水，凌厲中顯得卓爾不群，陽剛氣十足。也驚喜的發現，華語電影自上個世紀90年代以港產電影為代表末落後，這幾年，取得了長足的進步，重新復甦，已經邁步走在亞洲電影的前列。

《破風》的電影並非十全十美，感情故事情節較《激戰》而言稍顯單薄，男女兄弟母子之情的處理老套，稍微點水輕浮，人物之間沒有明顯的矛盾性格對立，故事編排變化起伏不大，新鮮感會隨著電影的深入慢慢散失，比賽的緊張感到後期有些重復，但電影還是能打90分的高分。這部體育電影在世界相同自行車題材的電影中質量和影響都能排名第一，附加題做對，加10分。

《破風》老虎影評中今年第一部滿分華語電影。強烈推薦觀影。

推薦的理由有三個：

一是認真。林超賢本身就是一個自行車運動愛好者，所以在電影中觀眾能看到真實表現自行車比賽感覺，演員們接受專業指導訓練，幾位主演每天的職業自行車訓練長達十幾個小時，我們能從演員小麥色的皮膚和有線條的肌肉中看出演員和導演的認真。

《破風》在起拍之前就延長籌備電影時間，在劇組高雄大本營的2000平米庫房中，此次有關自行車及裝備的贊助品牌多達超過20家，有超過四百多部職業比賽單車和1404個專業車手參加拍攝。

電影《破風》為了達到最佳拍攝效果，該片拍攝跨越數地取景於中國大陸、台灣地區、韓國、義大利、內蒙古騰格里沙漠、上海數地。跨越將近20000公里。竇驍在歐洲騎行的畫面，劇組每天都需要開車四個小時到達阿爾卑斯山區拍攝。

二：電影有完美的音樂和畫面。

本片從頭到尾全部是原創的配樂，每首配樂都是為電影情節量身定做。隨著電影比賽的逐步緊張，音樂也波瀾起伏，非常好的烘托電影氣氛同時還不搶戲，影片在配樂上使用了大量的交響樂流行樂，音樂氣勢磅礴，也有接地氣流行元素，聲效部分關鍵時刻助燃了電影的激情沸涌。

電影並沒有採用現在濫用的3d拍攝，但高清晰的攝像和完美的畫面組合讓祖國大地秀美河山盡收眼底，一部好的體育片一定是一部好的風光片，運動後汗水洗虐的心靈讓眼中的景色更加美麗。而自然風光的旖旎讓人更有一種室外鍛煉的沖動。大漠高山，風光田園，碧海藍天，清風祥雲，在天與地的交界線，一眾車手的風馳電掣，狂奔暴騎，達到人與自然，觀眾與電影最好的交融。

和觀看體育比賽不同，一部體育片電影需要導演以強大的電影視覺效果和劇情安排來展現體育比賽緊張驚險不可預知結果的獨特魅力，導演調度畫面優秀剪輯讓觀眾在運動員和旁觀者視角中來回從容切換，帶給觀眾完美觀影體驗。這需要這類電影比一般故事片更高超的動作表現能力和視聽張力，一般導演不願意嘗試體育片，不是不想還是不能。

在《破風》電影中，電影背後的製作者們用高速拍攝，航拍，跟拍，慢鏡頭，頭部攝像機，第一視角等拍攝手法，與特效技術的完美融合，兩個小時電影的整體節奏始終快速而緊湊，亦保證了觀影全程的持續無尿點

三：感覺。

《破風》電影的整個觀看過程中，一直能帶給觀眾耳旁呼嘯的風聲，一種血液噴張追求速度的感覺就麻酥酥的從大腿傳導到腦部，讓人血壓升高，不由自主的戰栗起來，這就是極限運動帶給我們的快感，一如這部電影給我們的感覺。

我有一個機長朋友也是自行車狂熱愛好者，和他聊起自行車運動，極限爬坡，通宵騎行，他對自己的體重控制在公斤，對速度的要求精確到分鍾米，對心率呼吸把握到個位數。他看這部電影，一定會比我們感觸更深。我們大部分觀眾雖然不了解自行車運動，但一樣會在觀看《破風》這部電影中受到感染，而這種體育電影帶來的感動更是與其他電影不同，這是人對積極事物嚮往的一種本能。體育也是人類遺傳基因中和生存息息相關本能。人類的祖先，跑過追他的老虎逃生後在大樹上看著遠方的風景，心跳加速後的興奮會讓他下次跑得更快。

這是勇敢的感覺，這是生存的感覺。

而開過飛機的朋友能體會，大地撲面而來或仰頭飛離。跑步的人知道，最後筋疲力盡的沖刺，風聲在耳後刮過，心臟已經要奪胸而出；在滑雪中看著地面的參照物飛速的從眼旁劃過；打羽毛球扣殺，球與球拍接觸時超音速的嘶叫。這就是我們追求的速度感。在電影中，自行車騎行的速度超越了一般人的20邁30邁，而達到70邁80邁，速度感在熒幕中撲面而來，緊張感中拍出了汗水，熱血、激情與氣勢，更拍出了體育電影獨特的現場感、競技感、運動感，讓每一個觀眾觀看完電影都有一種投身自行車運動的沖動。

這是速度的感覺，這也是超越的感覺。

《破風》雖只是一部電影，但這部電影帶給觀眾飛一般的感覺，電影帶著我們破風騎行，追求勇敢自由的心與電影主人公一起跳動。這也是我給這部電影打滿分的最重要的原因。

❷ 破風那部電影在台灣哪裡拍的，風景好好啊

《破風》橫穿騰格里沙漠  彭於晏最愛沙漠騎行 
電影《破風》講述了彭於晏、竇驍、崔始源、王珞丹、陳家樂等幾個懷抱熱血夢想的年輕人加入單車隊參加公路自行車賽，並將面對愛情、友情、親情、兄弟情等情感問題的故事。影片《破風》轉戰台北高雄、香港中環、義大利雪山、韓國釜山、騰格里沙漠、上海外灘等風光旖旎的風景聖地，眾主創談及歐亞10城的拍攝都記憶猶新，尤其是彭於晏直呼最愛騰格里沙漠。 
騰格里沙漠是中國第四大沙漠，處處沙丘起伏，沙濤滾滾，景象奇偉壯觀。一望無際的沙漠中，天鵝湖、月亮湖等綠洲和植被零星點綴，遠遠望去如一片金燦燦的海洋，彭於晏領銜一眾單車手帥氣穿行在沙漠環繞的公路上。據悉，劇組的拍攝設備都是靠人力橫穿沙漠扛過去的，而且拍攝沙漠戲時，天氣已經很涼了，工作人員都裹著羽絨服了，但彭於晏、竇驍崔始源等演員都要穿著單薄的賽車服。談及這段戲的拍攝，彭於晏絲毫沒有叫苦，反而一直說：「我最難忘的就是騰格里沙漠，當你到了沙漠，你會覺得非常好玩，而且沙漠真的好美。這一輩子，可以演一個在沙漠騎單車的角色，辛苦什麼都是值得的，真的感到非常幸運，可能以後也不會有這樣的機會了。」 
  
竇驍為拍彩虹映雪山不懼重騎雪山上坡路  韓國拍攝力求比肩國家賽 義大利是一個充滿單車運動氛圍和精神的國度，很多世界級車手都是來自義大利。此次《破風》的拍攝轉戰義大利阿爾皮斯山腳下雪山綠樹環繞的環形公路，義大利的山地騎行與在台灣的山地騎行非常類似，而且都是高海拔、稀氧的自然環境下完成，拍攝雖然辛苦，但景色十分美麗。談及此段拍攝，竇驍十分興奮地透露「《破風》捕捉到了很多自然奇觀，比如那場900米上坡騎行的戲，我差不多快騎過的時候，背後突然出現了兩條full size的彩虹，彩虹映雪山的奇觀啊，構景真的太漂亮了，為了拍到這一奇觀，我就大概重新騎了6條，雖然山地上坡騎行非常累，但是能拍到百年難遇的彩虹映雪山真的非常開心。」 
而韓國是東南亞地區，單車比賽最完善的地方之一，此次電影《破風》劇組透過釜山旅遊局聯絡了韓國的單車賽國家隊，獲准進入亞洲首屈一指的韓國釜山「SPO1 PARK」競輪場進行拍攝，並獲得韓方鼎力支持多位教練與專業級車手，甚至還借調培訓中的好幾位國手，力圖接近韓國單車國家賽。導演林超賢為了將《破風》拍到極致，還特意為彭於晏、竇驍等演員找了韓國當地的教練，要求他們跟當地的運動員一起訓練，竇驍感嘆韓國車手完全把訓練當吃飯一樣簡單，「每天一早的暖身就是十圈、二十圈起„„。」連來自韓國的崔始源都贊嘆「當得知《破風》能來韓國拍攝的消息時我非常開心。令人欣慰的是此次韓國之行也給到來的劇組所有人留下了很好的印象。我也希望通過《破風》這部電影，令中國更多的影片

❸ 電影《破風》講述了一個什麼故事

我覺得林超賢執導的《破風》把華語體育電影的逼格給提高了，一部講述單車公路賽的電影，居然拍出了磅礴的氣勢，多場比賽的氛圍被渲染的極為熱血，整部電影的精彩激烈程度完全不輸於《激戰》，林超賢與彭於晏這個組合，讓華語體育電影又一次展現了活力。

林超賢用電影打破這個窠臼，因為《破風》展現了單車公路賽激烈的角逐過程，影片先後到台北、上海、騰格里沙漠等多地取景，觀眾可以看到單車大賽在城市公路、環山公路、沙漠公路中激烈進行。導演利用航拍、跟拍與車載攝像等多種方式拍下大賽過程，以往在電視上看不到的比賽過程，這回能在電影大銀幕上看的仔細。但這並不是紀錄片，而是一部實實在在的電影，比賽過程中仍然有豐富的劇情發生，比賽中會體現出選手之間的明爭暗鬥，還有的選手會使用陰招等等，《破風》讓人領略到單車大賽中的未知世界。

把單車大賽的過程拍的異常精彩還不夠，一部電影最主要的仍然是劇情，有了劇情沖突和發展才能算是一部合格的電影。《破風》牛逼的地方在於故事做得很滿，彭於晏、竇驍、王珞丹、崔始源四個人的故事在片中敘述的都很出色，編導控制好了人物故事線的長度，在不喧賓奪主的前提下，盡量展現四個單車職業選手的運動生涯，包括了他們的人生起落，每個人都遭遇著比賽和生活的考驗，每個人都在轉變，這樣緊湊的電影敘事，在華語片中能控制好的並不多。

《破風》這部電影的好，以及它給人帶來的驚喜，也是由於體育電影和單車大賽的電影較為罕見，看了讓人耳目一新。同時導演林超賢在片中選擇的配樂很激昂，往往一開始比賽，充滿激情的配樂就及時響起，一路伴隨著選手們的對決到最終的比賽結束，這部影片的配樂也是一大亮點。

❹ 電影《破風》在線觀看地址哪有《破風》高清bd未刪減版迅雷下載

《破風》將講述了4個年輕人加入單車隊參加公路自行車賽的故事，而所謂破風，指的是在高速騎行下，自行車手需要通過前面一位領騎自行車手的配合下，減小空氣阻力，節省後面自行車手的體力，是比賽中團隊精神的體現 。電影將會在台灣、法國、義大利等不同的國家地區取景。

❺ 破風電影劇裡面的蹦極在哪個城市

浙江省寧波市北侖區鳳凰山海港主題樂園，該影片全程在寧波拍攝的。

❻ 電影《破風》看完後有什麼感受

看到大夥都贊這部電影好看什麼的，我還是堅定地認為，『破風』這部電影完全不能算是一部好的體育競技題材片，要說是勵志好象也沒多勵專，因為車手基本上還是靠天賦吃飯的，比如現在的布魯姆、金塔納、薩甘、卡文迪什，個個都是自行車運動中的天才。
要拍好一個運動題材，首先要尊重這個運動，在此基礎上再加入故事情節，不能違背該項運動的常識去異想天開，為了故事情節而去編造一些違背該項運動規律的事情。比如同樣是運動競技題材的電影，『火的戰車』就是表現百米短跑運動電影的典範。
對於片中自行車比賽方面的違背常識部分，可以用來吐槽的實在太多，舉幾個例子：
1、關於破風手這個稱呼還能說是勉勉強強的話，那麼沖線手這個稱呼就基本上跟主將沒什麼關系，除非這是一支以奪取一站或幾站比賽分站冠軍為最終目標的車隊，沖線手才可能是主將。在大的自行車隊中，主將往往都不是沖線手，比如今年的環法冠軍天空車隊的布魯姆，在全部21天的比賽中，只有一站沖線奪得冠軍，在整個環賽中，車手的總成績是按時間來計算的，平地賽段通常是大集團沖刺，幾乎所有的選手最後成績都是一樣的，今年開始用減秒規則，沖刺前幾名的選手總成績會減掉幾秒，但通常是沒什麼用處。自行車比賽是一個集體合作的項目，不僅表現在整個車隊參賽的六七個人都只為主將一人服務，同時也表現在不同車隊選手之間也需要合作，比如在賽段中間，沖出主集團的不同車隊兔子們組成的兔子集團中，不管數量是三四個還是十幾個，也不管是兩支車隊還是六七支車隊的選手，一定是互相交替領騎為別的車手破風，這樣才能保持與大集團的差距優勢。但是在本片中，不同車隊之間都是極盡坑害之能事，什麼故意撞人之類，從來沒有不同車隊的兔子合作的情節，這個是與自行車運動本身相悖離的。 不僅不同車隊之間不合作，自己車隊的副將還要坑主將，而且是在比賽場上就將主將撞飛（除非這位副將要自絕於自行車運動，否則沒有選手會為了幾個錢而去干這種自毀前程的行為），真是腦洞大開啊！還有一個鏡頭我想破腦袋也沒想明白，有一場比賽進行到一半時，選手紛紛下車站到路邊開始掏出傢伙撒尿，幽靈隊的主將還故意將尿撒到炫光隊的隊員腳上，請告訴我這是什麼鬼？自行車公路賽中還有中途暫停比賽來撒尿的規則嗎？2、關於爬坡賽那段，因為爬坡賽是系列賽比如環賽中至關重要的比賽，所以武嶺這段拍得更是漏洞百出，首先上坡時，炫光隊率先三人沖出，然後幽靈隊跟著四人沖出，各自組隊向山頂出發，在真實的比賽中，除非該兩隊跟後面的隊水平完全不在一個層次上，否則是決不可能出現這樣的情況。一支車隊中的車手組成，有沖刺型車手也有爬坡型選手，這兩類選手的肌肉組織不一樣，所以一個車手不可能又是沖刺型還善於爬坡，因此作為三級比賽的小車隊，前面在平地賽中屢屢沖刺奪冠，然後在爬坡賽中又突然沖出三四個爬坡型選手而且完全甩開後面的車隊選手，接著突然又沖出一支更多人的車隊將這個車子又完全整體拋在身後，這在自行車比賽中簡直是天方夜譚，武嶺上坡中的航拍鏡頭，在看慣了三大環賽的觀眾看來是非常怪異，幽靈隊四人組成的第一集團甩開炫光隊三人組成的第二集團2分鍾，而炫光隊三人組成的第二集團又甩開後面大集團好幾分種。設想一下在環法阿爾卑斯山區的HC級比賽中，天空車隊4人組成第一集團，後面200來米移動之星車隊3人又組成第二集團，後面300米又是一堆快步，BMC之類車隊組成第三集團，這種場面簡直要亮瞎眼啊！
講完上坡講下坡，下坡80公里時速的情況下，不管仇銘還是幽靈隊主將過彎的動作是很容易摔車的，其實可以請專業車手來當替身，因為拍電影中我估計實際下坡的速度也就是三四十公里，時速相差一倍的情況下選手動作肯定是不一樣的，比如過彎時身體的傾斜度等，好吧，這些不是重點，重點是比賽竟然沒有前導車，以至於出隧道口一堆亂石擋路，假如大部隊是七八十公里的下坡速度來到隧道口突然看到這一堆亂石怎麼避開，那個地方摔車可以要不少人摔下懸崖的啊，難道賽事的組織方這么不拿車手的生命當回事嗎？
最奇葩的地方來了，幽靈隊的車手在隧道內撞翻了仇銘，仇銘起身後推上車就追，最後超過對手奪得冠軍，注意哦，在這個過程中仇銘是沒有戴頭盔的！！！根據國際自聯的規定，比賽中運動員不戴頭盔，即刻取消比賽資格，如果奪了冠軍，一樣是取消名次，也就是說仇銘的這次下坡冠軍是無效的哦！！！
如果你以為這個武嶺賽夠奇葩的話，你未免太大驚小怪，最奇葩的比賽怎麼也要安排到最後一場賽事吧，好吧，我們來講講那場超搞笑的騰格里沙漠之戰：
1，首先根本不可能有這樣的賽事，在43度的高溫下22%的空氣濕度中，騎行280公里，除非是想去自殺，職業自行車選手根本不可能去參加這樣的比賽，而國際自聯也是絕對不會批准這樣的賽事。
2，那我們假定這樣的比賽真的舉行了，逆天的情節就更是數不勝數了，兩車隊主將一起跑出去當兔子已經夠奇怪了，而且當了半天兔子竟然又雙雙被副將追上，這倆副將是有多逆天？然後在46度的高溫下竟然將車速拉到了68公里，沒看過公路賽的人對這個車速沒有概念，這個速度基本是車手的下坡速度，或者是在15公里個人計時賽時用TT車（計時賽專用賽車）跑出的最高時速，如果有誰在46度的高溫乾燥條件下騎出68公里的速度，五分鍾就將自己拉爆了！！！可是還沒完，隊車竟然沒有跟上來導致沒有補給了，隊車為什麼沒跟上來，因為後面大面積摔車了，而且基本上是摔得天花亂墜鋪滿了整個公路（在46度高溫下騎了200公里基本上隊伍就已經拉扯得七零八落了，根本不可能摔成那個樣子，太假！），所以隊車要麼是處理摔車要麼是被摔車隊員擋住了，這個就太離奇了，隊車只有在一種情況下不能緊跟車隊的領先車手，那就是道路太狹窄又是下坡路段，只能跟在第一集團的後面，但是如果車手需要補給也是第一時間會送上的（對了，車隊里通常還有一個選手是專門負責給車隊其它隊員送水的），看著兩個當兔子的主將舔著乾裂的嘴唇互相讓一瓶水的畫面，我想這兩個車隊的經理都可以馬上被開除了。即使這么拼，將時速拉到六七十公里，突然之間兩隊的副將又帶領大集團追上了主將（難道兩隊主將坐下來在路邊開了個會決定等大集團上來嗎？），然後有個副將得了冠軍，這是什麼樣的腦洞才能想得出這么奇異的情節啊？

哦，差點忘了女主，在場地賽中摔車後腳跟鍵撞到牙盤上被切斷，然後神奇地爬起來沖刺，最後得了第二名，然後有人講了黃蘊瑤的故事說明受傷的情況下得第二名也並非不可能（女主叫黃詩瑤是以黃蘊瑤為原型嗎？），但是我想說的是，黃詩瑤跟黃蘊瑤受的傷是完全不一樣的，跟鍵斷裂跟自行車的鏈條斷裂是一樣一樣的，一輛斷了鏈條的自行車還能騎著沖刺嗎？

要吐槽的地方實在是太多，還是一句話，如果要拍一部運動競技題材的電影，首先要尊重這個運動本身，否則就是一部惡搞片而已。

❼ 《破風》觀後感

《破風》觀後感6篇

看完一部影視作品以後，從中我們可以吸收新的思想，為此就要認真思考觀後感如何寫了。千萬不能認為觀後感隨便應付就可以，以下是我幫大家整理的《破風》觀後感，僅供參考，大家一起來看看吧。

《破風》觀後感1

星期六，我們班老師組織同學們一起去看一部有意義的電影--《破風》，看完之後，我深有感觸。

女主角黃詩瑤，在比賽中腳受了重傷，但她仍然堅持不懈地完成比賽。她為了夢想、事業，不斷努力。在生活中，我如果遇到一些困難的事，比如說：摔倒了、跑步，跳繩就會退縮，堅持不住，我應該向他學習。男主角仇銘、邱田，在一個賽車隊的時候，參加過同一個比賽，配合默契。破風手邱田的責任是幫助沖線手取得機會沖刺，但自己卻沒有機會贏得比賽。而他這種精神正是舍己為人。還有邱田和仇銘他們在比賽中互相配合才能贏。因為他們知道團結合作。

我明白了許多道理，要堅持、舍己為人、會團結合作。

《破風》觀後感2

《破風》主要講的是三個自行車手的故事，彭於晏、竇驍、崔始源從隊友到敵手再到摯友的過程中，三個人不僅在事業上有所成就，更一次次完成了人性的救贖，其勵志主題與《激戰》一脈相承，深深烙印著林超賢的風格化標簽。視聽震撼+勵志主題，是運動題材大片最成功的因素所在。奧斯卡獲獎大片《百萬寶貝》《弱點》基本上也是這種模式。

對常人而言，自行車運動簡單枯燥沒有太大吸引力，但面對大量非專業觀眾，《破風》則拍出了熱血、激情與氣勢，更拍出了現場感、競技感、運動感，讓每一個觀眾都仿若置身賽場、車隊。而現場感的最有力製造者就是影片的配樂、攝影以及剪輯。

影片在配樂上使用了大量的交響樂，氣勢磅礴，雄渾巍然，時而出現的男聲和聲則與關鍵時刻助燃了激情的沸涌。尤其是當一個個碎片化比賽鏡頭被犀利的剪輯組合成一個個完整的比賽畫面的時候，公路上的《速度與激情》在大氣配樂的烘托下，令現場感汩汩而來。雖然此時此刻我只是一名觀眾，但在至美影像的渲染下，我卻好像身處現場的車迷，為他們加油吶喊助威，替他們擔驚受怕，尤其是沖刺關頭，更有心臟幾乎停止跳動，血脈極度炸裂的感覺。滿血傾瀉而來，整個人都為之極度亢奮。影片更使用了大量的跟拍、航拍與特效技術的完美融合，將自行車運動的力與美，」速度與激情「，展示的臻美至極。

《破風》用超強節奏的配樂為觀眾奉上了一道聽覺珍饈，也用極清高清鏡頭為觀眾鎖定了一幅幅美饌般畫卷。影片輾轉台灣、上海、義大利、騰格里沙漠等多個地方拍攝，讓各地美景盡收眼底。尤其是對台灣自然風光的旖旎展示，毫不誇張地說堪稱一部台灣風光片。風光田園，藍天碧水，清風爽氣，雲海翠景都化身一股股清爽氣流，隨著車手的飛馳電掣，狂奔暴騎，涌盡心頭，成為炎炎烈日中最為見效的消暑利具。

《破風》觀後感3

看完這個電影之後，我覺得團隊合作很重要，如果每個人都搶風頭想要去沖線的話，那整個團隊，肯定就亂了，而且破風手不得破壞沖線的計劃，就像陳偉文在比賽中故意撞仇銘一樣，不過，事情的真相是，仇銘的對手的經理，為了讓仇銘的對手取得勝利，買通了仇銘的破風手陳偉文，不過這件事情讓仇銘的對手很生氣，因為仇銘的對手鄭知元以前是一個車隊的，仇銘是破風手，鄭知元就是沖線手，但是後面，他們各奔東西，來到了不同的車隊，這次他們想好好的切磋一下結果卻被破壞了所以鄭知元十分憤怒。

第二次，他們又開始了比賽，這次的比賽是持久賽，到了最後他們都很累了，不過，到了最後他們還是拼了命的騎，但是，意想不到的是，仇銘居然讓破風手沖線，這招鄭志遠沒有看透，所以，仇銘得到了勝利。

仇銘最後去了他偶像在的車隊，見到了他的偶像，這個車隊可是世界一級的自行車隊。

《破風》觀後感4

今天我在家委會組織的活動中看了《破風》這部電影，電影故事情節生動具體詳細的向我們展示了兩名自行車競賽者生活中的悲歡離合。

主角仇銘在電影開始時是鄭知元的破風手，破風手的職責是為沖刺手帶風，保駕護航，等到時機成熟就必須讓開給沖刺手沖刺，保證沖刺手取得好的成績。從這里我們就可以體會出團隊合作精神，自我犧牲精神等。

其次從運動員在身負重傷的情況下仍舊堅持完成比賽，我們也可以體會出頑強拼搏，堅持不放棄的精神等。

我看完這部勵志電影，感受到了影片帶給我的正能量！

我們一定要向電影中的仇銘等堅持不懈的人學習，做一個有毅力有擔當的人。

《破風》觀後感5

昨天去萬達看了青春勵志劇《破風》。這個題材，本來不喜歡的，但是和《捉妖記》比起來，寧願看看裡面的帥哥。

男主彭大帥，陽光無拘無束，對朋友兩肋插刀，對敵人來拳腳相加。智慧和正義的化身。無論是韓國歐巴的強大戰鬥力還是憂郁小王子邱田的自暴自棄還是總是受傷女神的歡樂悲傷，都是為了襯托他。所以最後他成為了斬獲親情、友誼、榮譽、愛情、事業的.人生大贏家，關鍵人家顏值還那麼高。

反觀邱田就是一個悲劇人物。本身天賦有限，在比賽中一直被彭大帥打壓。長得沒人家帥嘴巴沒人家甜，所以女朋友搶不過人家。內心還異常脆弱，比不過人家就黑化崩潰。最後還是彭大帥像救世主一樣救他於火坑中，還被他賞了一個沖線冠軍的機會。他的人森，先被他森森地踩在腳底，又被他生拉硬拽回來。

女主的表演非常省力，年紀不小的王珞丹只要純純地笑笑或難過地擦擦眼淚就可以了。和男主的親熱戲也看得非常沒勁。感覺不出她對他的愛以及因愛產生的恨。()男主努力追求他，展現他的脆弱給她，奮不顧身地救她的腳，而她呢，她為這段感情都付出些啥了?這讓我想起了前兩天看的講「假性親密」的文章，女主是里那個被照顧者，而彭大帥只有在不斷的付出當中，才感覺到自身價值和存在感。

韓國歐巴就不說了，雖然他算得上是彭大帥的伯樂，不過他只要負責打醬油，凹造型，拉贊助就可以了。

如果說這是一部勵志片，因為這部劇里多次說到夢想。但我得裡面只有邱田談的上是在為夢想拼博。韓國歐巴和彭大帥天賦驚人，冠軍隨手拈來。在強大的主角光芒照耀下，還有多少少男少女會注意不起眼又傻不拉嘰的邱田呢?所以我覺它更應該歸類為一部偶像劇。

《破風》觀後感6

每一個男孩子心中都有自己的夢想，都有追求的對象，人生就是一場競技，無論是做一個破風手還是一個沖線手，都要一份堅強與執著，都要一份付出與奉獻，就算是一個破風手，雖然不能感受沖在最前線感受第一個沖向終點線的那份喜悅，那份自豪，但破風手也是值得尊敬的，值得贊美，但這是一個車隊，獲得的是一個集體的榮譽，各司其職，完美搭配，才能發揮自己的最大價值！雖然這是一部很散亂的片子，看不到完整的故事，沒有一個完美的結局，但是賽車手的那份執著永遠值得我們去學習，那種不服輸，那種在比賽世界的特有精神永遠可貴，那種反省、思考的態度值得我們去思考，每一個人都是不平凡的，都是可貴的，感謝不平凡的自己！輸贏是現實，做一個強者，贏得人生這場馬拉松！你就是真正的贏家！人生的大贏家！

❽ 電影破風的劇情介紹是怎樣的｝

破風的劇情簡介 · · · · · ·
鄭知元（崔始源 飾）是世界聞名的賽車手，在目睹了他精彩絕倫的技巧和速度之後，初出茅廬的車手仇銘（彭於晏 飾）和邱田（竇驍 飾）心甘情願地成為了他的「破風手」，並以三人之間的絕佳默契打敗了強敵。然而，勝利是屬於「沖線手」的，無論怎樣努力，「破風手」不過只是默默無聞的陪襯 ，在明白了這一道理之後，仇銘和邱田選擇了離開，兩人成為了「沖線手」，在一次又一次的挑戰之中試圖擊敗鄭知元。
與此同時，仇銘和邱田同時愛上了名為黃詩瑤（王珞丹 飾）的美麗女孩，危險的三角關系讓三人之間的友誼走到了盡頭，最終，仇銘失去了邱田的音訊。多年以後，仇銘和邱田再度重逢，這一次，他們之間又會發生怎樣的故事呢？

❾ 彭於晏曬騎自行車照夢回《破風》，這部影片有哪些看點

敬業的人總是會受到人們的尊重，不管是在哪個行業來說。我們就拿演員這個職業來說吧，彭於晏在拍戲的時候非常敬業，所以他在娛樂圈裡面的人緣也非常好。彭於晏曬騎自行車照片夢回破風，你知道這部影片有哪些看點嗎？

其實，不只是這一部電影，彭於晏參演的大多數電影都非常的好看。而且彭於晏為每個角色都做出了非常大的努力，這也是他出演的大多數電影都很優秀的原因。

❿ 騎行117900公里、橫跨10個城市取景——重溫電影《破風》

這是破風手的名言，也是《破風》上映前的宣傳口號。

這是一部講述單車公路賽角逐的電影，

一部全程讓你腎上腺素狂飆、強烈釋放著青春荷爾蒙激情的電影。

所謂破風，是自行車比賽中的一個專業術語。沖線是關鍵，破風是前提。

單車比賽中，「破風手」負責為車隊主將「沖線手」擋風阻、卡車位，為沖線手在沖刺前保存體力、創造最有利的沖線環境。

仇銘（彭於晏飾）和邱田（竇驍飾），原本都是炫光隊鄭知元（崔始源飾）的破風手。三人的完美配合下，戰勝對手無數，尤其是勁敵幽靈隊。

然而，當鄭知元以勝利者姿態站到領獎台上時，仇銘和邱田意識到王者只有一人，破風手難有出頭機會。

於是，他們開始爭奪沖刺手位置，為了贏，卻搞亂了自己。

當仇銘和邱田重新意識到團隊之價值、不再為沖線手之位而爭奪時，他們終於超越極限、找回自我與初心，劃破逆風，同夥伴以及自己，握手何言。

影片開頭，拋出了這樣一個問題：龜兔賽跑，為何第二次兔子依然輸了。

接近結尾處，給了答案——兔子之所以沒有贏是因為它想通了，兔子的強項本來與烏龜不一樣，與其跟烏龜爭，倒不如把自己的強項發揮到極致。

兔子和烏龜，各有各的使命和任務，沒有必要，在同一方向和領域競爭。

電影中最後一場比賽，仇銘（彭於晏飾）在最後100米，讓邱田（竇驍飾）做沖線手，角色互換，自己甘願做破風手。

仇銘本身，就具備極佳的沖線手能力。而邱田，最大的優勢在於耐力而非爆發力。一個車隊中，每個人都有自己的優劣勢。將自己的優勢發揮到極致，才是自己真正的價值所在。

自行車賽事中，基於團隊整體考慮，破風手，註定只能用作鋪墊的。車隊的破風手，彷彿註定為沖線手而生。

尺有所短、寸有所長。正如不是所有事，只要努力就一定會收獲自己想要的一切。我們的生活中，有多少人，在自己根本不擅長的領域去和別人爭，卻選擇性忽視自己本身得天獨厚的優勢。

成功的模式並非只有一種，破風手的默默付出和無懼前行，誰能說不是成功的一種呢。

每個人的能力都有邊界和上限，取是能力，舍是境界。我們都必須誠實的面對自我，學會取捨。

這是電影《破風》中，我最喜歡的一句台詞。

這是鄭知元提醒仇銘的話，在我看來，用在邱田身上，才是最好的寫照。

影片中的邱田，或許，最貼近大多數追夢者的形象。

他雖有一定的實力，卻沒有仇銘過人的天賦；

他苦練無果於是鋌而走險，被勝利的渴望沖昏了頭腦，

他為了贏，開始注射利於突破心率的葯物，為了實現目標而不擇手段，

風光一時，卻在一次賽後被檢測出來並曝光，

於是，丟掉了尊嚴，榮譽不再；甚至，一度迷失了自己。

幾次大起大落之後，他終於想清楚了，自己該走怎樣的路，

他犯錯之後，選擇重新站出來面對世界、直面自己，最終找回初心和騎車之樂趣。

他走錯了路，開始誠實的面對自己，於是選擇用時間去沉澱、磨練自己，

用兩年的時光，訓練十萬公里來突破心率極限，默默積累著，不再急功近利。

關於夢想，關於成長，很多人都曾跑著跑著，就忘了自己當初為何而出發；

有時，因為太想贏，而亂了陣腳，忘了初衷，丟掉了曾經那份誠摯的熱愛和初心。

電影行業中，少有人敢碰競速題材。

前有《激戰》，後有《破風》，再到《湄公河行動》，導演林超賢近年來的每一部影片，都在挑戰自己。他的作品，著力於人性與故事。他敢於挑戰冷門題材，總能使觀眾眼前一亮。

他是一個，「對自己狠，對劇組狠，對演員更狠，逼到絕境，為的就是拍出比預想中更好效果」的導演。

網易娛樂曾評價他，「一年一部賣座佳片，以一個破風手的姿態接連捧出張家輝、謝霆鋒等一眾影帝」。

《破風》從前期的劇本，到後期的拍攝、製作，難度高、風險大，對演員的挑戰也額外高。

電影開始的城市比賽拍攝了三天，山地比賽拍攝四天，最難的沙漠戲則拍了六天。

輾轉全球6個地區（內地、台灣、上海、韓國、義大利、騰格里沙漠），主創騎行117900公里，劇組工作人員達200至400人，動用400多台單車，出動17台攝影機，橫跨10個城市取景。

陽光、輕松、熱血、激動。

片尾的那行字，「獻給所有為夢想不斷打拚的你」，看完，熱淚盈眶、熱血沸騰。

追夢過程中，我們都有過收獲的喜悅以及落敗的失落，

但，請你，不忘初心，別忘記當初自己究竟為何而出發。

正如影片中所說，

真正的強者不是從不失敗，而是從不妥協。

夢想永遠不會逃走，逃走的永遠只會是你自己。